Խմբագիր՝ View Mate All Glass Railing
Ապակու տեսակները ճաղաշարերի համար
1. Լողացող ապակի (Պիլկինգտոնի գործընթաց)
ԱրտադրությունՀալված ապակին լողում էր հալված անագի վրա՝ միատարր հաստություն ստանալու համար։
Բնութագրերը:
Չմաքրվող, հիմնական կառուցվածքային հատկություններ։
Հազվադեպ է օգտագործվում ճաղաշարերում առանց հետագա մշակման։
2. Թրծված ապակի
ԳործընթացԴանդաղ սառեցում լեհերի վառարանում՝ ներքին լարումները թեթևացնելու համար։
Սահմանափակումներ:
Հակված է ջերմային/մեխանիկական ցնցումների։
Կոտրված նախշՎտանգավոր մեծ բեկորներ (անվտանգության չափանիշներին չհամապատասխանող)
3. Ջերմակայուն ապակի
ԳործընթացՏաքացվել է մինչև 650°C, չափավոր սառեցվել է (2× թրծման ուժգնություն):
ԴիմումներՎարագույրների պատեր, որտեղ լրիվ կոփում չի պահանջվում։
Կոտրված նախշԱվելի մեծ բեկորներ, քան կոփված (մասնակի անվտանգություն)
4. Մխված ապակի
ԳործընթացԱրագ մարում 700°C-ում (4-5 անգամ ավելի ուժեղ, քան թրծվածը):
Անվտանգության համապատասխանություն:
Կոտրված նախշՀատիկավոր բեկորներ (EN 12150/CPSC 1201 հավաստագրված): Պարտադիր է ինքնուրույն կանգնած ճաղաշարերի համար:
ՌիսկԻնքնաբուխ կոտրում խառնուրդների պատճառով։
ԼուծումԱնկայուն NiS-ը վերացնելու համար տաքացրեք թրջումը 290°C ջերմաստիճանում 2 ժամ։
5. Ապակեպատման համակարգերի համեմատություն
Համակարգ | Առավելություններ | Սահմանափակումներ |
Թաց փայլ | - Բարձրորակ եղանակային դիմադրություն | - Պորտլենդեն ցեմենտը վնասում է PVB-ն |
(Գիպս/Սիլիկոն) | - Իդեալական է կոր տեղադրման համար | - 24-48 ժամ չորացման ժամանակ |
Չոր փայլ | - 80%-ով ավելի արագ տեղադրում | - Ավելի բարձր նյութական արժեք |
(Գազետ/Սեղմիչ) | - Չի պահանջում չորացում | - Սահմանափակված է ուղիղ վազքուղիներով |
6. Կառուցվածքային բեռներ
Գծային բեռ: 50 պլֆ (0.73 կՆ/մ)
Կենտրոնացված բեռ: 200 ֆունտ (0.89 կՆ) վերին եզրին։
Լամինացված ապակե մանդատ
2015 թվականից հետո IBCԲոլոր ճաղաշարերը պահանջում են շերտավորված ապակի (≥2 շերտ, հավասար հաստությամբ):
ԲացառությունՄոնոլիտ կոփված ապակի թույլատրվում է միայն այն դեպքում, եթե ներքևում քայլելու մակերես չկա։
7. Երկաթուղային տրանսպորտի բացառություն
Թույլատրվում է, եթե՝
Լամինացված ապակին հաջողությամբ անցնում է բեռնվածության փորձարկումներ (ASCE 7):
Հաստատված է տեղական շինարարական պաշտոնյայի կողմից (2018 IBC-ն հանում է այս պահանջը):
Եզրերի մշակում և դիմացկունություն
Հիմնական մտահոգությունԻոնոպլաստ միջշերտերը խոնավության դիմադրության առումով գերազանցում են PVB-ին։
8. Հաճախ հանդիպող խափանումների ռեժիմներ
Նելոֆոբիայի առաջացման պատճառներ:
Նիկելի սուլֆիդի ներառումներ (ջերմային թրջումը նվազեցնում է ռիսկը 95%-ով):
Եզրերի սխալ դասավորվածություն (ASTM C1172 համապատասխանությունը կարևոր է):
9.Քամուց տարածվող բեկորների գոտիներ
Քամուց տարածվող աղբի շրջանները ներառում են Մեքսիկական ծոցը, Ատլանտյան օվկիանոսի ափամերձ գոտին, Հավայան կղզիները։ • Ճաղաշարերը և լցնող վահանակները պետք է լինեն շերտավորված ապակուց։ • Վերին ճաղաշարը պահող ապակի։ Հավաքածուն պետք է փորձարկվի հարվածի պահանջներին համապատասխան։ Վերին ճաղաշարը պետք է մնա տեղում հարվածից հետո։
10. Եզրակացություններ
Լամինացված ապակուց նախագծված ճաղաշարերի համակարգերը ապահովում են անվտանգություն և ապակու պահպանում կոտրվելուց հետո • Իոնոպլաստային միջշերտերն ավելի ամուր են, ավելի քիչ են շեղվում և ապահովում են ավելի լավ պաշտպանություն կոտրվելուց հետո նվազագույն հենարան ունեցող ճաղաշարերում • Ճաղաշարերի շինարարական նորմերի պահանջները թույլ են տալիս լամինացված ապակի և որոշ դեպքերում պահանջում են լամինացված ապակի հրթիռային հարվածային և կառուցվածքային ապակե համակարգերի համար • Հերմետիկ նյութերի համատեղելիությունը և ապակեպատման հենարանի մանրամասները պահանջում են հատուկ ուշադրություն
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-25-2025